95 Cykelstatistik Varje cykelbuffert behöver veta

Den snabbaste cykelhastigheten som någonsin registrerats är 183,9 miles per timme, inställd av Denise Mueller-Korenek 2018. Bildkredit: chee gin tan / E + / GettyImages

Cykling upplever lite renässans under COVID-19-pandemin, eftersom många anser säkrare transportsätt än bussar och tåg.

Faktum är att den globala marknaden för cyklar uppskattas växa till 34,6 miljarder dollar år 2027, enligt en rapport från marknadsundersökningsföretaget Global Industry Analysts, Inc. i juli 2020.

Men exakt hur många människor cyklar i USA och runt om i världen idag? Vilka är de mest populära typerna av cyklar? Och hur vanliga är cykelolyckor? Fortsätt rulla för att lära dig all denna cykelstatistik och mer.

Global cykelstatistik

Cykling är en relativt billig aktivitet och transportsätt, så det är ingen överraskning att det är populärt runt om i världen. Faktum är att cykelstatistik visar att cykling har blivit ett populärt sätt att pendla och köra ärenden, vilket är vettigt med tanke på att det är pålitligt och ibland det snabbaste sättet att ta sig runt.

• Globalt loggade cyklister 8,1 miljarder mil med 400 miljarder fot höjdökning på Strava 2020, enligt Stravas 2020 Sport Data Report.
• 42% av hushållen runt om i världen äger minst en cykel – det är mer än 580 miljoner cyklar över hela världen, enligt en studie från december 2015 i Journal of Transport & Health .
• Cirka 7% av stadsresorna över hela världen slutförs med en cykel, enligt en rapport från 2014 för Institute for Transportation & Development Policy (ITDP).
• Upp till 60% av alla stadsresor görs med cykel i kinesiska städer, enligt FN: s miljöprogram.
• Enligt World Economic Forum (WEF) används 2 miljarder cyklar (eller mer) runt om i världen, och antalet kan stiga till 5 miljarder år 2050.
• Nederländerna har flest cyklar per capita i världen, enligt WEF.
• 52% av invånarna i Köpenhamn – som anses vara den mest cykelvänliga staden i världen – använder en cykel för att pendla, enligt WEF.

Cykel- och miljöstatistik

Bildkredit: morefit.eu Kreativ

Även om det förmodligen inte går snabbare att cykla än att köra bil (såvida du inte sitter fast i trafiken, naturligtvis), är det definitivt ett mer kostnadseffektivt, miljövänligt alternativ.

Transport från bilar, lastbilar och tåg står för 28 procent av USA: s växthusgasutsläpp, vilket gör den till den största bidragsgivaren, enligt Environmental Protection Agency (EPA), men eftersom cyklar inte behöver fossila bränslen släpper de inte ut nästan lika mycket mycket växthusgaser i atmosfären.

• Att byta bil mot en cykel sparar cirka 150 gram koldioxid (CO2) per kilometer (det är cirka 240 gram CO2 per mil), enligt FN: s miljöprogram.
• En bil släpper ut cirka 8887 gram CO2 per liter bensin, enligt EPA. Varje år släpper en typisk bil ut cirka 4,6 ton koldioxid. Cykling kan spara mellan 6 och 14 miljoner ton koldioxid, enligt den ideella Adventure Cycling Association.
• Cykling kan också spara mellan 700 miljoner och 1,6 miljarder liter bränsle per år, enligt Adventure Cycling Association.
• En 20-procentig ökning av cykling runt om i världen kan minska IT-resursinducerade koldioxidutsläpp med nästan 11% fram till 2050.
• Cykelaktiesystem i åtta städer i USA minskade de årliga koldioxidutsläppen mellan 41 och 5417 ton, enligt en studie från februari 2020 i Resurser, bevarande och återvinning .

Statistik över cykelolyckor

Även om cykelsäkerhetsstatistik kan vara lite alarmerande, kan du vara säker bakom styret om du vet hur olyckor händer. Bär alltid hjälm, cykla som passar dig, kör med trafikflödet, följ vägarnas regler och, om möjligt, åka under dagen, enligt National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

• 2% av de totala dödsolyckorna i USA är cyklister, enligt Insurance Institute for Highway Safety. I de flesta dödsolyckor upplevde cyklister huvudskada, varför det är avgörande att bära hjälm.
• Cirka 857 cyklister dödades i trafikolyckor 2018 (det senaste året från vilket data finns tillgängliga), enligt 2018 års motorfordonsrapport från U.S.Department of Transportation (DOT).
• 51 fler dödsfall inträffade under 2018 än 2017 (enligt totalt 806 dödsfall), enligt DOT.
• Cirka 79% av 2018 dödliga cykel- / bilolyckor ägde rum i stadsområden, enligt NHTSA.
• Den mänliga dödsgraden var cirka 7 gånger högre per miljon människor, enligt NHTSA.
• Den mänskliga skadefrekvensen 2018 var cirka 5 gånger högre per miljon människor, enligt NHTSA.
• Cirka 37% av alla dödsolyckor under 2018 var relaterade till alkohol som konsumeras av antingen bilföraren eller cyklisten, enligt NHTSA.
• 25% av cyklistens dödsfall inträffade när förare försökte köra om cykelfält mellan korsningar, enligt National Transportation Safety Board.
• Allvarligheten hos en cyklists skador i en krasch ökar när hastighetsgränsen ökar, enligt The Royal Society for the Prevention of Accidents.
• E-cykelrelaterade skador är tre gånger mer benägna att kollidera med en fotgängare kontra en annan cykel eller motorcykel, enligt en studie från oktober 2019 i Skadeförebyggande .

Statistik för cykelhjälm

Bildkredit: morefit.eu Kreativ

Ett enkelt sätt att minska allvarlighetsgraden av skador under cykling är att bära hjälm. Ändå tyder cykelsäkerhetsstatistik på att cyklister inte bär hjälmar tillräckligt ofta. Av de 76.032 cyklister med huvud- eller nackskador som undersöktes i National Trauma Data Bank 2002-2012 hade bara 22 procent hjälm, enligt en studie från januari 2019 i Brain Injury . Tänk två gånger innan du lämnar hjälmen hemma.

• Endast 21% av männen som fick skador på huvudet eller nacken hade hjälm medan de cyklade, enligt studien Brain Injury .
• Endast 28% av kvinnorna som upplevde huvud- eller nackskada när de cyklade hade hjälm, fann forskningen också.
• Endast 12% av barnen under 17 år som fick huvud- eller nackskada när de cyklade hade hjälm.
• Endast cirka 6% av svarta cyklister hade hjälm när de var på cykeln.
• Endast cirka 7,6% av de spansktalande cyklisterna hade hjälm medan de cyklade.
• Att bära hjälm när du cyklar kan minska risken för huvudskada med mer än 50%, enligt Virginia Polytechnic Institute och State University.
• Endast 29% av vuxna och 42% av barnen som undersöktes i en 2012 Centers for Disease Control and Prevention (CDC) -rapport hade alltid hjälm medan de cyklade, enligt en studie från december 2016 i Journal of Safety Research .

Cykelstatistik efter kön

Tidigare var cykling en sport som dominerades av personer som tilldelats manliga vid födseln, med personer som tilldelats kvinnor vid födseln bara utgör cirka 24% av alla cykelturer i USA 2009, enligt National Household Travel Survey. (Forskningen inom detta område klassificerar människor som män och kvinnor.) Män reste historiskt i genomsnitt 10 fler mil per dag än kvinnor. Men idag minskar klyftan mellan manliga och kvinnliga cyklister.

• Av de 104 miljoner människor som cyklade 2014 var 43% kvinnor och cirka 57% män, enligt en undersökning utförd av PeopleforBikes Foundation.
• 95% av kvinnorna i PeopleforBikes-undersökningen sa att de bara cyklar för fritidsaktiviteter och sociala aktiviteter, inte för transport.
• 66% av amerikanska kvinnor tror att deras samhällen skulle förbättras om cykling var en säkrare aktivitet, enligt en rapport från augusti 2013 från League of American Bicyclists (LAB).
• 60% av cykelägarna mellan 17 och 28 år är kvinnor, enligt LAB-rapporten.
• 44% av kvinnorna som undersöktes av PeopleforBikes Foundation noterade att de fruktade att bli påkörda av en bil när de var på cykel. Endast 49% av männen uttryckte samma rädsla.
• Mer än 40% av kvinnorna i tvåpersonshushåll med små barn inkluderar resor som inte är arbetsrelaterade i sin pendling, enligt LAB.
• 6% av kvinnorna i USA hävdar att de är bekväma att åka på alla vägar med trafik jämfört med 13% av männen, enligt LAB.
• 58% av kvinnorna i USA känner sig mycket självsäkra på att cykla, medan 81% av männen känner sig mycket självsäkra, enligt LAB.
• 66% av kvinnorna gör dubbelt så många resor för att lämna och hämta sina barn än sina manliga partners, enligt LAB.

Cykelstatistik efter etnicitet och ras

Bildkredit: morefit.eu Kreativ

I början av 2000-talet såg cykelvärlden ett uppsving i ras- och etnisk mångfald, eftersom fler minoritetsgrupper började åka för både fritids- och transportändamål.

• Mellan 2001 och 2009:
  • Andelen resor som cyklades bland afroamerikaner ökade 100%, enligt LAB. (Rapporten kategoriserade människor som afroamerikaner, asiatiska amerikaner, spansktalande och vita.)
  • Andelen cykelturer bland asiatiska amerikaner ökade med 80%.
  • Andelen cykelturer bland latinamerikaner ökade med 50%.
• Cirka 49% av vita hushåll i USA äger en arbetscykel eller mer, enligt en undersökning från 2016 av PeopleforBikes Foundation.
• Cirka 42% av svarta hushåll i USA äger en eller flera cyklar som arbetar.
• Cirka 63% av latinohushållen i USA äger en eller flera arbetscyklar.
• Cirka 58% av de vita cyklisterna i USA rider endast för fritidsändamål, enligt PeopleforBikes undersökning.
• Cirka 51% av svarta cyklister i USA rider bara för rekreation.
• Cirka 52% av Latino-cyklisterna i USA rider bara för rekreation.
• Bland amerikanska cyklister som bara åker för transportändamål, cyklade svarta cyklister oftast.

Stöd mångfald i cykling med dessa grupper

• Svarta tjejer cyklar
• Melanin basläger
• All Mountain Brothers

Statistik över cykelhastighet

Olika typer av cyklar har olika växlar och hastigheter för olika mål. Men att förstå de allmänna trenderna och reglerna för cykelhastigheter i ditt område kan hjälpa till att förhindra olyckor och skador, vilket håller dig säker på vägen och på utsedda cykelvägar.

• Den genomsnittliga cykelhastigheten på cykelspecifika stigar ligger i allmänhet mellan 12,5 km / h och 26,5 km / h (eller 7,7 mph till 16,4 mph), enligt en svensk studie från september 2019 i Trafikskadeförebyggande .
• Närvaron av cyklister på vägen uppmuntrar generellt inte bilförare att sakta ner på stadsvägar utan cykelfält, enligt en studie från juli 2020 i Transportation Research Record: Journal of the Transport Research Board .
• Den snabbaste cykelhastigheten som någonsin registrerats är 183,9 km / h, inställd av Denise Mueller-Korenek 2018, enligt Guinness World Records.

Professionell cykelstatistik

Cykling är en av de mest berömda sporterna i världen. Att titta på professionella cykelrekord kan inspirera dig att förbättra ditt eget cykelspel och ge dig ett bredare perspektiv på vad som är möjligt.

Nationella cykelrekord för män

• James Mellen har den nationella flygstart på 200 meter (där cyklister kan röra sig med sina cyklar, i motsats till att starta stilla) rekord på 9.598 sekunder, enligt USA Cycling.
  • Aaron Miller har det nationella 250m rekordet för flygstart på 12.642 sekunder.
  • Ethan Boyes har det nationella 500 meter flygstartrekordet på 26.461 sekunder.
  • David Espinoza innehar det nationella 250 meter stående startrekordet på 17.659 sekunder.
  • Eric Young har det nationella 1.000m stående startrekordet på 59.563 sekunder.
  • Ashton Lambie har det nationella rekordet på 4.000 meter stående start vid 4:05 minuter.
  • Tom Zirbel har det nationella 1-timmars stående startrekordet med ett avstånd på 53,037 km.

Nationella kvinnors cykelrekord

• Madalyn Godby har det nationella 200 meter flygstartrekordet på 10.555 sekunder.
  • Jennifer Valente har det nationella 250m flygstartrekordet på 13.794 sekunder.
  • Jennie Reed har det nationella 500 meter flygstartrekordet på 29,662 sekunder.
  • Madalyn Godby har det nationella 250 meter stående startrekordet på 19.416 sekunder.
  • Mandy Marquardt har det nationella 500 meter stående startrekordet på 34.46 sekunder.
  • Mandy Marquardt har det nationella 1km stående startrekordet på 1:08 minuter.
  • Chloe Dygert har det nationella rekordet för stående start på 1 km 3:16 minuter.
  • Evelyn Stevens har det nationella 1-timmars stående startrekordet med ett avstånd på 47.980 km.

• Det uppskattas att Peter Sagan, den mest intjänade pro cyklisten för team Bora-Hansgrohe tjänade cirka 5 miljoner euro 2020 (cirka 6 miljoner dollar), enligt Pro Cycling UK.
• Cirka 2,3 miljoner euro tilldelas lagen och förarna i Tour de France, enligt den officiella Tour de France-webbplatsen.
• Tour de France-rutten 2021 är 3 383 km (eller 2 102 miles), enligt Tour de France-webbplatsen.
• Den enskilda klassificeringsvinnaren av Tour de France vinner ett pris på $ 500.000.
• Daniel Teklehaimanot var den första afrikanska atleten söder om Sahara som hade på sig bästa klättrartröjan vid Tour de France 2015, enligt Union Cycliste Internationale.
• Nicholas Paul blev den manliga världsrekordinnehavaren av 200 m flygstart 2019 och slutade på 9.100 sekunder vid Pan-American Track Cycling Championships i Bolivia, enligt Guinness World Records.
• Kelsey Mitchell blev kvinnlig världsrekordinnehavare av 200 m flygstart 2019 och slutade på 10,154 sekunder vid Pan-American Track Cycling Championships i Bolivia, enligt Guinness World Records.

Cykelpendlingsstatistik

Idén att cykla till jobbet är fortfarande relativt ny för människor. Men eftersom klimatförändringarna blir en större oro, och bland rädslan för COVID-19, förutspår ny cykelstatistik fler cyklister på vägen, oavsett om det är för pendling eller för rekreation.

• Cirka 870 000 människor i USA pendlar till jobbet på cykel – det är 0,6% av alla arbetare i landet, enligt US Census Bureau.
• 1,1% av pendlarna i stora städer börjar arbeta på cykel, enligt Census Bureau.
• Utanför storstadsområdena pendlar endast 0,3% av arbetarna med cykel.
• 1% av arbetarna mellan 16 och 24 år använder sin cykel för att komma till jobbet.
• 0,7% av arbetarna i åldrarna 25 till 44 pendlar till jobbet på cykel.
• Endast 0,4% av arbetarna 45 år och äldre börjar arbeta på cykel.

Statistik över cykelhälsa

Även om cykling har sina risker har det också mer än några få hälsofördelar som gör det till en utmärkt form av träning. Din cykelintensitet (inte varaktighet) har dock störst inflytande på din hälsa.

• Att cykla intensivt är kopplat till en längre livslängd, enligt en studie från februari 2011 av 5 000 cyklister i European Journal of Preventative Cardiology.
  • Männen i studien som cyklade snabbast levde cirka 5,3 år längre än män med låg cykelintensitet, medan kvinnor som cyklade i snabb takt levde cirka 3,9 år längre än kvinnor som cyklade långsammare.
  • Männen som cyklade med en genomsnittlig intensitet levde cirka 2,9 år längre än män med låg cykelintensitet, medan kvinnorna som cyklade med genomsnittlig hastighet levde cirka 2,2 år längre än kvinnor som cyklade långsammare.
• Cykling till jobbet är förknippad med en lägre risk för kranskärlssjukdom, fetma och typ 2-diabetes hos medelålders vuxna som pendlar med cykel, enligt en kohortstudie från november 2016 som publicerades i Circulation .

Statistik över cykelfält

Tillgången på utsedda cykelbanor påverkar den totala säkerheten för cykling i ett specifikt område. Att välja rutter med cykelvägar eller körfält kan hjälpa dig att hålla dig säker när du är på väg.

• Upptagen gator med separata, utsedda cykelbanor har den lägsta risken för skador, enligt en studie från december 2012 i American Journal of Public Health .
• Enligt ovan nämnda studie är risken för skador på livliga gator lägre om det inte finns några bilar parkerade på vägen.
• Cirka 25% av befolkningen i USA har tillgång till antingen cykelbanor eller stigar i de områden där de bor eller åker, enligt U.S.Bureau of Transportation Statistics (BTS).
  • Andelen cyklister som inte känner sig säkra på att cykla sjönk med 10% i områden där det finns cykelvägar eller körfält, enligt en nationell undersökning från 2002 av 9616 personer som genomfördes av BTS.
  • Andelen cyklister som inte känner sig säkra ökade med cirka 17% när cykelvägar och körfält inte är tillgängliga, fann forskningen.
• Mer än 50% av amerikanska kvinnor säger att fler cykelfält och cykelvägar skulle uppmuntra mer cykling, enligt LAB.

Toppcykelmärken

Tidningen Cykling , en ledande publikation inom cykling, namnger cyklar från dessa tio märken (presenteras här i alfabetisk ordning) bland sina bästa cyklar 2020:

• Cannondale
• Kanjon
• Jätte
• Jamis
• Liv
• Mosaik
• Orbea
• Pinarello
• Specialiserad
• Vandra